käigukast
Käigukast on sõiduki jõuülekande oluline osa, mis muudab mootori pöörlemiskiirust ja jõumomenti ning võimaldab valida erinevaid käike vastavalt sõidutingimustele.
Käigukast on autode, veoautode, mootorrataste ja muude mootorsõidukite jõuülekande süsteemi oluline komponent, mis paikneb mootori ja vedavate rataste vahel. Selle peamine ülesanne on muuta mootori pöörlemiskiirust ja jõumomenti, võimaldades sõidukil liikuda erinevates olukordades tõhusalt. Käigukasti abil saab juht valida erinevaid käike: madalamad käigud annavad rohkem jõudu (näiteks mäkke sõitmisel või koormaga vedamisel), kõrgemad käigud võimaldavad suuremaid kiirusi väiksema kütusekulu juures. Käigukastid jagunevad põhiliselt kaheks: manuaalkäigukast, kus juht vahetab käike käsitsi käigukangi ja siduri abil, ning automaatkäigukast, mis vahetab käike automaatselt ilma juhi sekkumiseta. Kaasaegsetes autodes kasutatakse ka pooltehiskäigukaste ja variomaatstikke. Käigukasti hooldus on sõiduki töökindluse jaoks oluline, kuna selle rikked võivad olla kulukad ja muuta auto sõidukõlbmatuks.
Etümoloogia
Liitsõna: käik (sõiduki käik, masina töörežiim) + kast (seade, mehhanism). Otsene tähenduslik nimetus: kast, mille sees toimub käikude vahetamine.
Kasutusnäited
Mehaanik soovitas käigukasti õli vahetada iga 60 000 kilomeetri järel.
Automaatse käigukastiga auto sobib ideaalselt linnaliikluses sõitmiseks.
Kolmandasse käiku lülitades hakkas käigukast kahtlaselt krabisema.