pidurivedelik
Pidurivedelik on sõiduki pidurdussüsteemis kasutatav hüdrauliline vedelik, mis kannab pedaalile avaldatud jõu üle piduriklotsidele ja -ketastele, võimaldades sõidukit aeglustada või peatada.
Pidurivedelik on spetsiaalne hüdrauliline vedelik, mida kasutatakse auto, mootorratta ja muude sõidukite pidurdussüsteemis. Kui juht vajutab piduripedaalile, avaldub rõhk pidurivedelikule, mis kannab selle jõu piduritorude kaudu üle piduriklotsidele või -padadele, sundides neid vajutama vastu pidurikettaid või -trumlit. See hüdrauliline süsteem võimaldab suhteliselt väikese jõuga pedaalil tekitada suure pidurdusjõu rattail. Pidurivedelik peab taluma kõrgeid temperatuure, mis tekivad pidurite kasutamisel, ilma et see hakkaks keema või kaotaks oma omadusi. Samuti peab vedelik kaitsma pidurdussüsteemi korrosiooni eest ja säilitama stabiilsed omadused erinevates temperatuuritingimustes. Pidurivedelikud liigitatakse DOT-standardite järgi (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1), mis määravad nende keemistemperatuuri ja muud tehnilised omadused. Pidurivedelik on hügroskoopiline, mis tähendab, et see imab õhust niiskust, mistõttu seda tuleb perioodiliselt vahetada. Määrdunud või vana pidurivedelik võib oluliselt vähendada pidurdussüsteemi efektiivsust ja ohutust, eriti intensiivse pidurdamise korral, kus madalam keemistemperatuur võib põhjustada aurustumist ja nn pidurite kaotamist.
Kasutusnäited
Tehnoülevaatuse käigus selgus, et pidurivedelik vajab vahetamist, kuna selle niiskusesisaldus oli liiga kõrge.
Autohoolduses soovitavad eksperdid vahetada pidurivedelikku iga kahe aasta tagant, isegi kui sõiduki läbisõit on väike.
Kui piduripedaal vajub põrandale liiga kergesti, võib põhjuseks olla pidurivedeliku leke pidurdussüsteemis.